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融拓金属材料有限公司自成立以来，始终遵循“科技向导，服务先行，诚信为本”的经营理念，坚持以客户的大利益为己任，注重 20A无缝钢管、产品的研发投入。严格按照ISO9000质量管理体系的标准运行，求精务实创新奋进，为各界客户提供符合各区域特点的优质 20A无缝钢管、产品及完美解决方案。
精轧管 硬度检测主要有两类试验方法。一类是静态试验方法，这类方法试验力的施加是缓慢而无冲击的。硬度的测定主要决定于压痕的深度、压痕投影面积或压痕凹印面积的大小。静态试验方法包括布氏、洛氏、维氏、努氏、韦氏、巴氏等。其中布、洛、维三种试验方法是应用最广的，它们是金属 硬度检测的主要试验方法。这里的洛氏硬度试验又是应用最多的，它被广泛用于产品的检验，据统计，目前应用中的硬度计70%是洛氏硬度计。另一类试验方法是动态试验法，这类方法试验力的施加是动态的和冲击性的。这里包括肖氏和里氏硬度试验法。动态试验法主要用于大型的，不可移动工件的硬度检测。
无缝钢管主要特点是无焊接缝，可承受较大的压力。产品可以是很粗糙的铸态或冷拨件，一般表面多为黑色，黑色为钢管进行普通退火时产生的氧化皮。精轧管是最近几年出现的无缝钢管的衍生产品，主要是内孔、外壁尺寸有严格的公差及粗糙度要求。冷拔(轧)精轧管的特点：外径更小, 最少外径可以做到4mm 左右。精度高可做小批量生产，最小公差可以达到 0.03mm 左右。冷拔（轧）成品精度高，表面质 量好，有很好的表面光洁度，有的可以达到镜面要求。钢管横面积更复杂，可以做出各种特殊形状，如六角形，梯形，U型......钢管性能更优越，金属比较至密, 钢管强度升高，能承受更大的压强及机械力。高精度冷拔精轧管是一种新型高技术节能产品。近年来，采用本项技术生产的精轧管已广泛地应用于国内液压、气动缸，煤炭井下支架(支柱)，石油泵管，千斤顶等制造领域。高精度冷拔精轧管的推广应用对节约钢材，提高加工工效，节约能源，减少液压缸、气缸加工设备投资有重要意义。
怎样提高精轧管的抗拉强度？精轧管也可用涡流探伤代替水压试验。试验压力或涡流探伤对比试样尺寸应符合GB 3092的规定。钢材力学性能是保证钢材最终使用性能(机械性能)的重要指标，它取决于钢的化学成分和热处理制度。在钢管标准中，根据不同的使用要求，规定了拉伸性能(精轧管抗拉强度、屈服强度或精轧管、伸长率)以及硬度、韧性指标，还有用户要求的高、低温性能等。精轧管抗拉强度(σb)：试样在拉伸过程中，在拉断时所承受的 力(Fb)，出以试样原横截面积(So)所得的应力(σ)，称为精轧管抗拉强度(σb)，单位为N/mm2(MPa)。它表示金属材料在拉力作用下抵抗破坏的 能力。式中：Fb--试样拉断时所承受的 力，N(牛顿); So--试样原始横截面积，mm2。精轧管(σs)：具有屈服现象的金属材料，试样在拉伸过程中力不增加(保持恒定)仍能继续伸长时的应力，称精轧管。若力发生下降时，则应区分上、下精轧管。精轧管的单位为N/mm2(MPa)。 上精轧管(σsu)：试样发生屈服而力首次下降前的 应力; 下精轧管(σsl)：当不计初始瞬时效应时，屈服阶段中的最小应力。 式中：Fs--试样拉伸过程中屈服力(恒定)，N(牛顿)So--试样原始横截面积，mm2。断后伸长率：(σ)在拉伸试验中，试样拉断后其标距所增加的长度与原标距长度的百分比，称为伸长率。 以σ表示，单位为%。式中：L1--试样拉断后的标距长度，mm; L0--试样原始标距长度，mm。断面收缩率：(ψ)在拉伸试验中，试样拉断后其缩径处横截面积的 缩减量与原始横截面积的百分比，称为断面收缩率。以ψ表示，单位为%。式中：S0--试样原始横截面积，mm2; S1--试样拉断后缩径处的最少横截面积，mm2。硬度指标 ：金属材料抵抗硬的物体压陷表面的能力，称为硬度。根据试验方法和适用范围不同，硬度又可分为布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度、肖氏硬度、显硬度和高温硬度等。对于管材一般常用的有布氏、洛氏、维氏硬度三种。布氏硬度(HB)：用一定直径的钢球或硬质合金球，以规定的试验力(F)压入式样表面，经规定保持时间后卸除试验力，测量试样表面的压痕直径(L)。布氏硬度值是以试验力除以压痕球形表面积所得的商。以HBS(钢球)表示，单位为N/mm2(MPa)。
精密无缝钢管的内径在6.0mm以上，壁厚在13mm以下的退火精密无缝钢管材，可以采用W-B75型韦氏硬度计，它测试非常快速、简便，适于对精密无缝钢管材做快速无损的合格检验。精密无缝钢管内径大于30mm，壁厚大于1.2mm的精密无缝钢管，采用洛氏硬度计，测试HRB、HRC硬度。精密无缝钢管内径大于30mm，壁厚小于1.2mm的精密无缝钢管，采用表面洛氏硬度计，测试HRT或HRN硬度。内径小于0mm，大于4.8mm的精密无缝钢管，采用管材专用洛氏硬度计，测试HR15T硬度。当精密无缝钢管内径大于26mm时，还可以用洛氏或表面洛氏硬度计测试管材内壁的公司生产产品主要包括：气弹簧专用冷轧精轧管、汽车减震器用冷轧精轧管、摩托车减震器用冷轧精轧管、电机外壳专用精轧管 、液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管。
精轧管 硬度是评定金属材料力学性能最常用的指标之一。 精轧管 硬度的实质是材料抵抗另一较硬材料压入的能力。硬度检测是评价金属力学性能最迅速、最经济、最简单的一种试验方法。硬度检测的主要目的就是测定材料的适用性，或材料为使用目的所进行的特殊硬化或软化处理的效果。对于被检测材料而言，硬度是代表着在一定压头和试验力作用下所反映出的弹性、塑性、强度、韧性及磨损抗力等多种物理量的综合性能。由于通过硬度试验可以反映金属材料在不同的化学成分、组织结构和热处理工艺条件下性能的差异，因此硬度试验广泛应用于金属性能的检验、监督热处理工艺质量和新材料的研制。
由于拉伸试验不便于测试，并且由硬度换算到强度很方便，因此人们越来越多地只测试材料硬度而较少测试其强度。特别是由于硬度计制造技术的不断进步和推陈出新，一些原来无法直接测试硬度的材料，如精密无缝钢管、不锈钢板和不锈钢带等，现在都已经可能直接测试硬度了。所以，存在一个硬度试验逐渐代替拉伸试验的趋势。
在不锈钢材料的 标准中大多数都同时规定了拉伸试验和硬度试验。对于那些不便于进行硬度试验的材料，例如精密无缝钢管就只规定了拉伸试验。在不锈钢标准中，一般都规定了布、洛、维三种硬度试验方法，测定HB、HRB（或HRC）和HV硬度值，规定三种硬度值只测其一即可。特别是本公司 研制的便携式表面洛氏硬度计、管材洛氏硬度计，可以对薄至0.05mm的不锈钢板、不锈钢带以及细至￠4.8mm的精密无缝钢管进行快速、准确的硬度检测，使得过去在国内难以解决的问题迎刃而解。
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