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团风钢材的理论重量是按团风钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与团风钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于团风钢材在制造过程中的允许偏差,因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入,所以只作为估算时的参考。团风钢材的实际重量是指团风钢材以实际称量(过磅)所得的重量,称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。毛重 是"净重"的对称,是团风钢材本身和包装材料合计的总重量。运输的企业计算运费时按毛重计算。净重 是"毛重"的对称。团风钢材毛重减去包装材料重量后的重量,即实际重量,称之为净重。在团风钢材购销中一般按净重计算。重量吨 按团风钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000kg),还有长吨(英制重量单位1016.16kg)、短吨(美制重量单位907.18kg)。计费重量 亦称"计费吨"或"运费吨"。运输部门收取运费的团风钢材重量。不同的运输方式,有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输,一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担,则以毛重若干公斤为起码计费重量,不足时进整。



团风螺纹钢材常用的分类方法有两种:一是以几何形状分类,根据横肋的截面形状及肋的间距不同进行分类或分型,如英国标准(BS4449)中,将团风螺纹钢分为 Ⅰ型、Ⅱ 型。这种分类方式主要反应团风螺纹钢的握紧性能。二是以性能分类(级),例如我国现行执行标准,团风螺纹钢管为(G B1499.2-2007)线材为1499.1-2008)中,按强度级别(屈服点/抗拉强度)将团风螺纹钢材分为3个等级;日本工业标准(JI SG3112) 中,按综合性能将团风螺纹钢分为5个种类;英国标准(BS4461)中,也规定了团风螺纹钢性能试验的 若干等级。此外还可按用途对团风螺纹钢进行分类,如分为钢筋混凝土用普通钢筋及预应力钢筋 混凝土用热处理钢筋等。


