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由于黔江防撞护栏采用高分子复合材料，且支架表面覆盖一层热工塑料养护层，具有很强的附着力，桥梁铸铁护栏站完全阻隔了空气、黔江本地水，耐酸碱物质抗老化、黔江本地耐磨、黔江本地抗紫外线辐射，延长护栏使用寿命。黔江防撞护栏因其自身的优点而得到广泛应用，在当今社会发挥着不可忽视的作用。
黔江桥梁护栏在我们生活中运用的是很普遍的，在我们的生活中起到衔接两个地域的纽带，也起到了防护车辆或行人发作不测事故的，同时也起到了美化我们生活的环境的作用，可见其对我们生活的重要性。那它的构成成分是。桥梁栏杆采用国产优质Q235低碳钢丝或铝镁合金丝,编织焊接而成。它是采用电镀、黔江本地热镀、黔江本地喷塑、黔江本地浸塑等方式停止防腐处置。护栏网是采用速公路桥梁护栏专用产品,具有防腐、黔江本地防老化、黔江本地抗晒、黔江本地耐候等特性。是经过采用钢板网、黔江本地异型管、黔江本地边耳、黔江本地圆管焊接成的，是一种比拟经济实惠的的产品。桥梁护栏网格构造精练、黔江附近便于运输、黔江附近装置不受地形起伏限制，特别是关于山地、黔江附近坡地、黔江附近多弯地带顺应性很强。
黔江防撞护栏栏杆可以划分桥梁河道防护，除按设置位置划分外，还可按构造特征、黔江当地防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、黔江当地桥梁中央分隔带护栏和人行、黔江当地车道分界处护栏。由于汽车与混凝，波形护栏相撞时，在瞬间冲击荷载的作用下，黔江波形护栏基本上不移动、黔江当地不变形，碰掩过程中的能量吸收一是靠汽车本身的塑性变形，二是靠汽车与波形护栏之间的摩擦接触，三是靠汽车沿着波形护栏的爬高和汽车行驶方向的改变，而汽车行驶方向的改变则有利于使汽车恢复到正常行驶方向，所以混凝土波形护栏的截面形状和尺寸(高度、黔江当地宽度等)直接影响 碰撞的效果.目前，国内外混凝土波形护栏一般都采用上、黔江当地下双截面的结构形式，其下截面较缓，用于抬升汽车，将动能转化为势能，减缓冲击速度，而其上斜面较陡，用于拦截汽车跨越波形护栏。碰撞事故中，混凝土波形护栏对车辆的冲击很大，不利于乘员的安全.目前仅在一些十分危险的路段使用。
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设置桥梁栏杆的原则有娜些？桥梁栏杆是设置在桥梁上的护栏，目的在于防止失控车辆越出桥外，保护行人和非机动车辆。一般情况，车辆越出桥外的事故严重度比越出路基外的事故严重度高，桥梁应选择比路基段防撞等级高的护栏，有些还建立了路基护栏和桥梁栏杆两套防撞等级体系。黔江高速公路桥梁的外侧和中央分隔带设置桥梁栏杆。(2)作为干线公路的一级、黔江当地二级公路的桥梁设置路侧护栏，作为干线公路的一级公路的桥梁设置中央分隔带护栏.(3)作为集散公路的一级、黔江当地二级公路的桥梁应设置路侧护栏，作为集散公路的一级公路的桥梁宜设置中央分隔带护栏。(4)跨越深谷、黔江当地深沟、黔江当地江河湖海的三、黔江当地四级公路桥梁应设置路侧护栏，位于其他路段经综合论证可不设置护栏的桥梁应设置视线诱导设施或人行栏杆。(5)根据车辆驶出桥外或进人对向车行道有可能造成的交通事故等级，按规定选取桥梁栏杆的防撞等级。因桥梁线形、黔江当地运行速度、黔江当地桥梁高度、黔江当地交通量和车辆构成等因素易造成更严重碰撞后果的路段，应在表基础上提高护栏的防撞等级。
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