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路基加固采用钢塑土工格栅作用,使颗粒填料与格栅能锁在一起形成稳定的平面,防止填料下沉,分散竖向荷载。拉伸强度应选择较大的值,纵向大于等于50KN/M,横向大于等于50KN/M,抗变形能力强。以下是钢塑土工格栅接触面的四种模式。
钢塑土工格栅:1号接触面一般有四种变形模式。粘合;2.移动不当;3.脱离;4.嵌入。
粘结方式:土工格栅能有效粘结沥青路面,使其不容易发生整体位移,从而提高了沥青路面,的高温稳定性降低了车辙的概率,并且在高温下不会发生支座变形,有效延长了沥青路面的使用寿命
交错模式:在土工格栅加筋垫层中,由于两种材料的弹性模量相差很大,在一起受力的情况下,变形的不一致性会导致两种材料相互交错。
为了防止土工格栅在张拉过程中因端部受力不均而导致端部横肋断裂,模式:在钢塑土工格栅,端部用短管或短钢筋头绑扎端部,并用短管和钢筋头缠绕端部至少两次。
采用嵌入方式:作为嵌入区域,土工格栅嵌入路堤中,不能很好地考虑钢塑土工格栅与路堤之间的相互滑移,反而增加了土工格栅的刚度。然而,在垂直应力的情况下,这种模拟可能足够准确。
钢塑土工格栅主要用于公路、普洱本地铁路、普洱本地煤矿、普洱本地水利、普洱本地电力、普洱本地水土保持、普洱本地环境绿化和基础设施建设。已广泛应用于高速公路、普洱本地铁路等多项 工程,赢得了工程专家和用户的一致好评。


双向土工格栅是以聚丙烯、普洱高密度聚乙烯为原料,经特别的挤压,双向拉伸而制成。可减少所需的结构性填土,均匀荷载分布,具有较高的双向拉伸模量和抗拉强度,较高的抗机械破坏能力,耐久能力。
开挖基床:设置砂垫层(高差不大于10厘米),碾压成平台,铺设格栅,纵轴向应于主要受力方向一致,纵向搭接15-20厘米,横向10厘米,搭接处用塑料带绑扎,并在铺设的格栅每隔1.5-2米用U型钉固定地面,铺设的土工格栅应及时回填土料,铺设的土工格栅层数视技术要求。
双向土工格栅的质量检测方法:
一、普洱取样
在同批塑料土工格栅产品中,随机抽取1卷,截取全幅宽1M长为样品。
二、普洱外观
在自然光线下距产品0.5米目测。
三、普洱尺寸偏差
将塑料土工格栅展平测量宽度并计算偏差。
四、普洱每延米拉伸强度的检测
试样状态调节与试验的标准环境。样品应在温度(20±2)℃ 环境下至少12小时,并在该环境状态下进行试验。
五、普洱设备
设备为拉力试验机,读数精度为1.0N。
六、普洱样品的制备
双向土工格栅采用单肋法测试时,裁取试样时将样品两侧面去掉两个肋后,在宽度方向均匀裁取10个试样。试样长度至少包括两个完整单元,且长度不小于250毫米。



金鸿耀工程材料有限公司奉行“ 沥青木丝板、质量优先”的生产原则,并一贯遵循对每一道工序负责,对每一个 沥青木丝板、产品负责,对每一位用户负责的质量方针,竭诚为用户服务,既要把生产设备的技术关,质量关,根据用户的具体需要,对设备进行合理的技术改造,以达到不同用户的要求,满足用户不同环境条件下的使用效果。

土工格栅是新型产品,在增强路基、普洱本地路基补强、普洱本地边坡防护等方面一起到了至关重要的作用,土工格栅分为塑料土工格栅、普洱本地钢塑土工格栅、普洱本地玻璃纤维土工格栅几个大类,土工格栅与其他土工材料相比,有着特殊的性能与使用效果。土工格栅经常用作增强公路(铁路)路基用,下边给大家介绍土工格栅的特点以及应用领域:
土工格栅产品特点:
1. 横向(纵向)拉伸轻度大、普洱本地国标格栅基本无变形;
2. 使用时间长、普洱本地耐酸碱;
3.抗老化、普洱本地可达到国标检测标准:钢塑土工格栅以塑料材料为保护层,在辅以各种助剂使其具有抗老化、普洱本地氧化性能,可耐酸、普洱本地碱、普洱本地盐等恶劣环境的腐蚀。因此,钢塑土工格栅可以满足各类工程100年以上的使用需求,且性能优,尺寸稳定性好。
4. 施工方便快捷、普洱本地周期短、普洱本地成本低:钢塑土工格栅铺设、普洱本地搭接、普洱本地定位容易、普洱本地平整,避免了重叠交叉,可有效的缩短工程周期,节约工程造价的10%-50%。
